Hệ thống tìm kiếm và quản lý bãi đổ xe thông minh của nhóm sinh viên Bách khoa

Thông qua hệ thống, người dùng sẽ nhận được lưu ý về chỗ đỗ xe thích hợp nhất dựa trên tọa độ Bây Giờ, đồng thời giúp điều hành quản lý giao thông đô thị dễ dàng hơn.

Với năng lực chuyên môn ứng dụng trong thực tiễn cao, hệ thống giải quyết bài toán đậu, đỗ xe trong khu vực đô thị - Omnipark của nhóm sinh viên trường Đại học Bách khoa đã giành giải nhì tại cuộc thi IoT-AI Hackathon 2019 dành cho học sinh, sinh viên khoanh vùng miền Trung - Tây Nguyên.

Nhóm bao gồm các bạn: Thái Quang Tiến, Nguyễn Hữu Hoàng Hưng, Võ Chí Quyết, Phan Minh Tuấn Anh, Đỗ Thị Minh Thúy.

Giải quyết vấn đề "đau đầu" của các đô thị

Theo trưởng nhóm Thái Quang Tiến thì bây giờ, tại các khu vực đô thị, sự gia tăng không ngừng số lượng xe ô tô và tình trạng hạ tầng đường bộ chưa được quy hoạch tương xứng đã dẫn đến nhiều vấn đề.

Đại diện nhóm Omnipark chia sẻ về ứng dụng. Ảnh: AN

Một trong số đó là sự khó khăn của các tài xế khi tìm bãi đỗ xe trong khoanh vùng nội thành.

"Ứng dụng Omnipark có phong cách thiết kế nhằm mục đích giải quyết bài toán đậu đỗ xe trên.

Hệ thống nhắm đến hỗ trợ người lái xe xe ô tô có thể dễ dàng tìm được vị trí đỗ theo đúng luật tại bất kì nơi đâu trong bất kì lúc nào.

Thông qua hệ thống Omnipark, người dùng sẽ nhận được được gợi nhắc về chỗ đỗ xe thích hợp nhất dựa trên tọa độ hiện tại.

Thầy giáo Phương có không ít sáng tạo trong đào tạo và giảng dạy hàng hải

Nếu vị trí người dùng chọn là một bãi đỗ xe có phí, hệ thống cũng giúp họ đặt chỗ và thanh toán giao dịch trực tuyến một cách nhanh chóng", Tiến giải thích.

Ngoài ra, ứng dụng Omnipark còn nhắm đến theo dõi thời gian thực các vị trí đỗ xe công cộng và tư nhân nhằm tránh việc người dùng phải tìm kiếm chỗ đậu đỗ nhiều lần và giúp chính quyền địa phương trong việc quản lý giao thông đô thị.

"Đối tượng mà ứng dụng này tìm hiểu là các tài xế. Họ có thể tìm kiếm và đặt chỗ thông qua ứng dụng để chọn chỗ đỗ xe phù hợp nhất cho tài xế (bao gồm bãi đỗ xe miễn phí, có phí, tư nhân và công cộng) và hỗ trợ tài xế đặt chỗ.

Người dân cũng có thể hỗ trợ gợi nhắc chỗ đỗ mới và báo cáo những tình huống đỗ xe sai quy định pháp luật hoặc không tương xứng gây cản trở cho người khác.

Ứng dụng cũng có những ưu đãi đặc biệt cho người dân đóng góp nhiều để tăng độ tương tác", Hoàng Hưng cho biết.

Bên cạnh đó, ứng dụng của tập thể nhóm còn giúp người dân có thể liên lạc được với tài xế Một trong những tình huống cần thiết.

Đối với các chủ bãi đỗ xe cũng sẽ có lợi khi họ có thể cung cấp thông tin bãi đỗ cho ứng dụng, giúp tiếp cận được không ít xe ô tô hơn.

Còn thông qua ứng dụng này, chính quyền sẽ giúp cung cấp các luật, quy định về việc đậu đỗ xe.

Chính quyền cũng xuất hiện thêm một công cụ quản lý và giúp giải quyết được những mâu thuẫn và sự việc phức tạp về bãi đỗ xe.

Tính trong thực tế cao

Chia sẻ về những công nghệ trong ứng dụng này, Hưng cho biết: “Dự án được xây dựng dựa trên sự kết nối giữa hệ thống phần cứng quản lý bãi đỗ xe tư nhân và ứng dụng trên smartphone nhằm cung cấp dữ liệu bãi đỗ theo thời khắc thực cho chức năng lưu ý và đặt chỗ đỗ xe.

Các thành viên trong nhóm Ominipark đã đầu tư rất công phu cho sản phẩm công nghệ của mình. Ảnh: AN

Từ những dữ liệu thu thập được (thời gian, vị trí đỗ xe, gợi nhắc, báo cáo, …), dự án sẽ sử dụng các kĩ thuật học máy để tối ưu hoá năng lực gợi nhắc vị trí chỗ đỗ xe hay quyết định mức giá cho các bãi đỗ tư nhân”.

Omnipark có thể được ứng dụng trong các lĩnh vực giao thông, dịch vụ, quản lí đô thị để giải quyết vấn đề đậu đỗ xe ô tô tại đô thị, cung cấp dịch vụ cải tiến và phát triển cho các hệ thống đỗ xe tư nhân, cung cấp dữ liệu đậu đỗ xe trợ giúp chính quyền trong việc quản lí giao thông, đô thị…

Về giai đoạn trở nên tân tiến của ứng dụng này, nhóm cho biết có ba giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 của group tập trung nghiên cứu, cải tiến và phát triển ứng dụng và thu thập dữ liệu.

Học sinh chế tạo Robot thông minh phát hiện sâu bệnh trên cây cối

Đưa các sản phẩm sơ bộ đầu tiên ra thị phần để nghiên cứu Thị Phần và hoàn thành xong sản phẩm. Nguồn thu trong giai đoạn này chưa nhiều, chủ yếu là nhờ quảng cáo.

Bước vào giai đoạn 2, sau khi có lượng dữ liệu đủ nhiều và hệ thống lưu ý tương đối mạnh, dự án sẽ đẩy mạnh marketing, xây dựng thương hiệu kết hợp với việc bắt tay hợp tác với các bãi đỗ tư nhân để tăng lợi nhuận.

Và bước cuối cùng, sau khi hiểu được rõ Thị phần và dữ liệu, dự án sẽ bước đầu xây dựng chuỗi hệ thống bãi đỗ xe tự động.

Ứng dụng Omnipark đã được ban giám khảo đánh giá cao bởi những ứng dụng mới trong công nghệ, khả năng đưa sản phẩm ra thị phần là không nhỏ.

AN NGUYÊN

>>> Nguồn: Hệ thống tìm kiếm và quản lý bãi đổ xe thông minh của nhóm sinh viên Bách khoa